7月13日，中魯海運公司收到中國駐密克羅尼西亞聯邦使館、密克羅尼西亞聯邦漁業局及2位遇險人員的感謝信，信中對公司“新懋豐輪”（SEA PEARL I ）見義勇為之舉表示高度贊賞。

據了解，這是一場既有“速度”“力度”又有“難度”“溫度”的國際救援。

——來自美國海岸警備隊發來的航警信息

7月12日，中魯海運公司所屬“新懋豐輪”（M/V SEA PEARL I）正按照計劃航線駛往泰國宋卡港。

12:30（BJT）收到美國海岸警備隊發來的航警信息：7月10日，一艘長度超過19英尺，載有2名船員的小船在努闊羅環礁附近失蹤，船位信息為北緯3°50′，東經154°56′，距離密克羅尼西亞聯邦共和國波納佩港西南260海里，提醒各過往船舶注意搜索并提供相應的救助。

接到上述遇險信息后，“新懋豐輪”全體船員在船長周美云帶領下，立即啟動應急反應，接收到相關搜救信息，就迅速行動，立刻安排專人瞭望，對周邊海域進行全力細致地搜索。

——發現失事小船，可現場救援難度很大

7月12日14:30（BJT），經過兩個多小時全力搜索，在北緯4°08′，東經154°34′，發現失事小船和2名船員。

雖然發現了失事小船，但現場救援難度很大，當時海況較差，而且“新懋豐輪”是長度120余米的大船，對方只是5米出頭的小漁船，施救過程中稍有不慎就有可能將對方撞沉或者壓入船底，必須算好風向和海流的影響，慎之又慎地靠近對方。

在救援過程中，船長憑借憑借高超的船舶操縱技術，經過三次嘗試，終于克服涌浪危險，于16:00（BJT）成功接近失事船舶，并與上面的2名船員建立聯系。一次又一次嘗試，大半個小時后，“新懋豐輪”輪在所有船員努力下，終于成功靠上了小船。

考慮到當地時間已經接近21:00，2人狀況良好，且晚上轉運容易出現危險，不適合做進一步救援，遂安排他們系留在我船舷側，并安排我船3名船員在主甲板全程監控。

同時，公司船岸人員研究討論詳細的施救計劃，制定了各項應急預案，做好天亮后施救的準備?？紤]到2人已經在大洋中漂流了3天，身體極度饑餓疲憊，新懋豐輪第一時間為2人送上礦泉水、面包等必需品，同時與其聊天安撫船員恐懼情緒。

——成功營救，這場海上救援真是驚心又暖心

7月13日06:30（BJT），船員們先將救生設備拋過去，隨后，軟梯從“新懋豐輪”輪直放到小船上，在系好安全帶，綁好安全繩以后，受困2人沿著軟梯依次攀了上來。

半小時后，成功將2名遇險人員轉移到我船。當時2位外籍漁民的身體極為虛弱，但眼中露出的光芒，每一道都寫滿了感激。迎風飄揚的五星紅旗下，他們早已熱淚盈眶。突然，2人同時跪了下來，雙手合十，不停向船員們說著什么。船長和其他船員馬上把他們扶起，送往艙內救助。經過近一小時的努力，船員情緒逐漸穩定下來，根據初步檢查情況，兩人身體健康，狀況良好。

——來自大洋彼岸國度的感謝

經確認，2人確系密克羅尼西亞聯邦努闊羅環礁（NUKUORO ATOLL）的居民，7月10日船舶出航后因設備故障，一直在海上漂流，非常感激我們的救助。

很快，2人獲救的消息傳回了密克羅尼西亞聯邦。

中魯海運公司和船上分別向中國駐密克羅尼西亞聯邦大使館、密克羅尼西亞聯邦漁業局、美國海岸警備隊等相關方面進行了報告。

07:30啟航開往努闊羅環礁。在各方大力協助下，成功與當地機關取得聯系，約定了具體的會合地點。10:00（BJT）努闊羅當地官員上船，并為2人的成功獲救向公司和新懋豐輪表示感謝。

10:30（BJT）當地官員及2名獲救人員離船，新懋豐輪恢復正常航線繼續駛往泰國。

7月13日，中魯海運公司收到中國駐密克羅尼西亞聯邦使館、密克羅尼西亞聯邦漁業局及2位遇險人員的感謝信。此次營救不僅展現了中魯海運公司一線人員高尚的人道主義精神和精湛的專業技能，更詮釋了中魯遠洋作為國企的責任與擔當，在國際漁業組織和遠洋運輸行業中樹立了良好形象，也充分展現了中密兩國人民的友好情誼。